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調(diào)節(jié)閥定位器故障分析

發(fā)布時(shí)間:2019-01-18 瀏覽量:1732

氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥在自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。人們常把調(diào)節(jié)閥比喻為生產(chǎn)過程自動(dòng)化的“手足”。由于生產(chǎn)過程的調(diào)節(jié)對(duì)象要求要求調(diào)節(jié)閥具有各種各樣的特性,以滿足生產(chǎn)工藝的需要。在調(diào)節(jié)閥的附屬裝置中,最主要、最實(shí)用的是閥門定位器。 


現(xiàn)場(chǎng)使用閥門定位器的種類非常繁多,有氣動(dòng)閥門定位器、電氣閥門定位器、有配薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門定位器、有配活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)的閥門定位器、有力平衡式閥門定位器、有位移平衡式閥門定位器,閥門定位器的廣泛使用,在生產(chǎn)過程中,難免會(huì)出現(xiàn)各種故障,為保質(zhì)、保量、安全地生產(chǎn),就必須及時(shí)排除定位器可能產(chǎn)生地一切故障。 

     要排除閥門定位器地的故障,必須正確判斷閥門定位器的那一個(gè)環(huán)節(jié)、那一個(gè)元件發(fā)生的故障。通常有如下兩種故障分析法:一是根據(jù)閥門定位器的傳遞函數(shù),對(duì)閥門定位器進(jìn)行逐個(gè)環(huán)節(jié),逐個(gè)元件的分析,這種對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢修不太適用,但對(duì)于疑難問題的分析,卻非常有效;二是根據(jù)檢修者對(duì)故障的現(xiàn)象進(jìn)行綜合分析和判斷,此種方法最適于現(xiàn)場(chǎng)檢修。

 

下面將閥門定位器可能產(chǎn)生的常見故障的起因分析如下:

 
1
 

 閥門定位器有信號(hào)輸入,但無輸出壓力信號(hào) 

1)電/氣定位器,銜鐵與線圈架之間有異物。 

2)恒節(jié)流孔堵塞。 

3)噴嘴擋板配合不良或噴嘴擋板損壞。 

4)放大器中膜片(金屬膜片或者橡膠膜片)損壞。

 5)氣路連接有誤(包括放大器)。 

6)電/氣定位器輸入信號(hào)線正負(fù)極接反。 

7)定位器的輸入接線盒內(nèi)的二極管開路或接線不良。

 8)氣源壓力的大小不合要求。 

9)放大器耗氣量超額定數(shù)值太大。 

10)電/氣定位器磁鋼極性的安裝相異。 

11)放大器預(yù)緊力超重。 

12)滑閥式放大器內(nèi)的滑閥被異物卡死。 

13)“手動(dòng)/自動(dòng)”切換位置不對(duì)(非手動(dòng)位置和非自動(dòng)位置)。 

14)電/氣定位器輸入電信號(hào)短路。 

15)平衡彈簧安裝,調(diào)試不好。

 
2
 

 下行程定位器輸出壓力變化緩慢 

1)放大器的氣錐閥的錐度較小。 

2)放大器膜片長(zhǎng)期使用,產(chǎn)生彈性滯后現(xiàn)象。 

3)氣動(dòng)定位器的感測(cè)元件(波紋管或膜盒)長(zhǎng)期使用,產(chǎn)生彈性滯后。 

4)反饋彈簧產(chǎn)生彈性滯后。 

 
3
 

上行程定位器給出壓力變化緩慢 

1)放大器進(jìn)氣球閥陷得過深。 

2)放大器耗氣量較大。 

3)放大器進(jìn)氣球閥沾污,流通面積減小。 

4)恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑之比小于額定值(技術(shù)要求數(shù)值)。 

5)噴嘴與擋板之間的配合不好。 

6)銜鐵與線圈架之間有輕微的磨擦。 

 
4
 

定位器線性不好 

1)反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng)。 

2)反饋機(jī)構(gòu)安裝不好。 

3)反饋凸輪或彈簧安裝不當(dāng)。

 4)噴嘴或擋板有沾污現(xiàn)象。 

5)滑閥式放大器內(nèi)的滑閥與其接觸面有磨擦現(xiàn)象。

 6)背壓有輕微泄漏現(xiàn)象。 

7)整機(jī)安裝不當(dāng)。 

8)反饋連接桿面調(diào)節(jié)閥有卡現(xiàn)象。

 
5
 

 無輸入信號(hào),定位器有輸出壓力 

1 噴嘴有堵塞。 

2)放大器進(jìn)氣球閥沾污造成卡不死或者密封面損壞。 

3)恒節(jié)流孔的直徑與噴嘴直徑徑比大于額定值。 

4)放大器各氣路板的連接有問題。 

5)放大器金屬膜片變形或安裝不良,造成閥桿將進(jìn)氣球閥頂開(對(duì)預(yù)緊力不可調(diào)放大器而言)。 

6)擋板已蓋住噴嘴的位置。 

 
6
 

行程不足(定位器輸出壓力達(dá)不到最大值) 

1)反饋桿與執(zhí)行機(jī)構(gòu)推桿連接件的接觸位置不對(duì)。 

2)永久磁鐵產(chǎn)生的磁場(chǎng)強(qiáng)度較額定值小。 

3)擋板與噴嘴的配合不好。 

4)反饋凸輪的初始位置選擇不良。 

5)主杠桿平衡彈簧安裝不良。 

 

 
7
 

定位器蓋上蓋后,性能會(huì)發(fā)生變化

 
8
 


 定位器更新以后,會(huì)出現(xiàn)工作不正常

 
9
 


 定位器性能變化無常 


 
10
 


 定位器輸入小信號(hào)時(shí),輸出達(dá)最大值


 
11
 


 定位器輸出振蕩

 
12
 

 定位器零點(diǎn)漂移


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